Tubig Fuel Saver sa Sasakyan ay Hindi Kopya at Walang kapariha, open for dealers

May nagtanong papano ito nakaapply ng patent samantalang maraming ganito sa youtube? Tama, parihas ang purpose, device para magproduce ng hydrogen. Ano ang pagkakaiba? Ang topic ng nasa video sa ibaba ay pinapaliwanag ang pagkakaiba.

Halos lahat ng nasa youtube, at sa dinamidaming nagpapakita ng gawa nila pero iisa lang ang design. Ang tawag nila ay HHO. Ang usual na arrangement ng installation nila ay ang water tank ay nakalagay sa bandang itaas at ihahanap nila ng location ang dry cell na mas mababa ang elevation. Yan talaga ang pueding arrangement dahil kung nasa itaas ang drycell hindi gagana ang system dahil ang hydrogen generation kailangan manggagaling sa drycell na kung saan ang tubig ay dumadaloy doon.

Ano ang problema kung ang dry cell ay nasa badang ilalim?

Ang dry cell ay kailangan nakabolt or nakafixed sa makina kaya ang problema ay sa panahon ng mayroong repair na gagawin sa sasakyan kailangan itong tatangalin. Usually ang mga may-ari ng sasakyan ay hindi gumagawa, iuutos lamang ito sa auto mechanics. Ang auto mechanics ay naghahabol sa kanyang trabaho na makatapos kaya kung hindi mo mabantayan barabara ang gawa hindi niya iingatan ang device dahil hindi naman kasama sa trabaho nya ang device liban kung sa kasa magpagawa may kunting pag-iingat. Kaya nga karaniwan kapag ginalaw ng mechaniko ang sasakyan, pagnaayos na pangit na tingnan kasi hindi na naibalik ang dating magandang arrangement kasi yun lang ang level ng kanilang pag-iisip minsan walang quality basta lang gumana.

Hindi alam ng mechaniko yung device mo kung paano ito gumana, kaya maaring mag leak ang hose connection ng pagtangal nito kasi hindi naingatan o kaya nagkaroon ng ground ang system kasi hindi nya kabisado ang device. Kaya ang unang problema ay sagabal sa maintenance ang karaniwan na installation.

Ang pangalawang problema ay mapupuno ng tining ang dry cell. Dahil ito ay kailangang ilagay na mas mababa na location kesa water tank, ang mga tining ng tubig ay mag-iipon sa doon sa dry cell. Saan galing ang tining? Liban kung ang tubig ay miniral water, ang tubig ay normal na may tining. Mag stock ka ng tubig sa drum at istock ito ng ilang araw lalabas ang mga tining.

Ang pangalawang dahilan ng tining ay sa time ng electrolysis. Ang stainless lalo na kung hindi high grade or hindi 316L ay malakas mag react sa catalyst kasi mag form ito ng panibagong product mula sa carbon na mayroon ang stainless. Kaya ang tining na galing sa elstrolysis ay metal. Kapag maipon na ito sa mga pagitan ng plates ng dry cell magiging grounded na ang system. Ito ang dahilan na masira ang pulse width modulator (PWM). Ang price ng PWM ay naglalaro sa 6,500 pesos to 7,000 pesos plus charge ng pagpapadala. Kung tatamarin ang may-ari ng sasakyan para maayos ang device kasi baka iisipin nya na masira na naman, maaring tatangalin na lang niya ang device kasi parang dagdag lang ng problema at dagdag gstus ng malaking halaga tulad ng ganyang pangyayari at wala ding mabilhan sa malapit.

Ang ganyang mga sitwasyon na nabangit sa itaas ang maaring dahilan na hindi nagboom ang HHO kahit matagal na ang ganitong device. Kaya kung nabili ang device ng mura lalo pang tuloy lumaki ang gastus at damage pa sa abala sa araw ng pag-aasikaso sa device. Yan ang value sa design.

Ano ang pagkakaiba sa design at proposal ng Water Fuel Saver?

Ang unang feature ay simplified design kaya mas madali itong gawin. Ang device ay nakabracket lamang at nakalagay sa bandang itaas. Kaya sa panahon na may gagawing maintenence, ang device ay kayang tangalin within ten minutes dahil nakalagay nga lang ito sa bracket.

Ang pangalawang feature, ang device ay mayroong drain point kaya pueding every week idrain ang device sa mga tining.

Ang pangatlong feature , ang dry cell ay optional depende kung may available na space. Ang dry cell kung nakasama sa system, nakalagay ito sa itaas kaya walang chance ang magkakaroon ng tining, At ang dumadaan sa dry cell ay vapor  hindi liquid water.

Ang pang-apat na advantage ay magkakaroon ng mga dealers sa local areas kung saan may nakatalagang mga technicians na nagtatrabaho. Kung may-aayosin madaling puntahan sa mga dealers.

Nakikita natin na may malaking pagkakaiba. Kung ano ang maaaring problema sa usual ng gawa ng iba, yan ang iniwasan dito sa design ng water fuel saver. Kaya iba ito kesa mga nakikita sa youtube at wala pang kaparihas. Ito ang pinakasagot bakit nakapag-apply ang design na ito ng patent. Hindi rin pueding gayahin dahil milyones ang danyos sa mga nanggaya sa patented product.

Nabangit sa itaas na mayroong mga dealers na itatalaga sa mga local areas. Sa ngayon marami pang lugar ang wala pang dealers kaya open pa kung sino ang may gustong maging dealer. Mayroon din mga marketers pero ang kita ng mga dealers ay triple kesa mga marketers. Ganoon pa man ang kita ng mga marketers ay pueding umabot ng milyon. Pinakita ang formula doon isang video na nakapost sa page.

Ang gustong magmessage pueding bumisita sa page Tubig Fuel Supplement Pag-asa ng Pag-inlad ng Pilipino.

Tubig Fuel Saver Maraming Pakinabang, Puede ka Magdealer

Dito sa video pinapakita at pinapaliwanag ang secreto ng imbintong water fuel saver bakit nakakatipid at masmalakas ang makina kapag gamitan ng device na ito.

Ang unang pinanggalingan ng puersa ay mula sa hydrogen na naproduce mula sa tubig. Alam ng lahat na kung minsan sinusulat natin ang tubig na H2O. Ang H ay tumutukoy sa hydrogen at ang O ay tumutukoy sa oxygen. Ang basic na ugat ng apoy ay hydrogen at carbon kahit anong bagay ang susunogin maging kahoy, paints, solvents, langis or any gas ay dahil ang mga ito ay may content na carbon at hyrodgen. Dito kumuha ng principyo na ang tubig pala ay pueding panggagalingan ng apoy o pagsabog dahil mismo ito ay composition ng hydrogen at oxygen. 

Ayon dito sa actual na show at experiment, napatunayan na mas malakas nga ang pagsabog ng hydrogen kompara sa ibang gas. Sa makatuwid ang hydrogen kung saan makukuha mula sa tubig ay magaling na puersa kung ito ay gagamitin sa sasakyan. Ito ang unang principyo na pinagkunan sa imbintong ito.

Ang pangalawang principyo na ginagamit dito ay ang energy mula sa moisture ng tubig. Paano ito magiging posibly? Ayon sa data na nakuha sa actual mula sa experimento, ang moisture ay mababasag sa hydrogen at oxgen kung ang level ng init nito ay lumagpas ng 300 deg, cent. Para sa ating kaalaman, ang temperatura ng apoy kung sumabog na ito sa loob ng combustion chamber ay 1000 deg. cent. o mahigit pa. Sa makatuwid labislabis ang init na ito para ang moisture na pinapapasok sa loob ng combustion chamber ay maging hyrogen at oxygen. Sa conclusion na ito kumukuha ang imbinsyon na magaling pala ang moisture kung may kunting amount nito sa loob ng combustion chamber.

Ito ang lamang ng enerheya mula sa moisture; hindi na ito gumastos ng kuryente para maging hydrogen. Di tulad sa gas mula sa electrolysis gumamit ito ng power mula sa battery samantalang ang hydrogen mula sa moisture ay walang kuryente. Ang pangalawang lamang ay, ang moisture ay tumulong pagpapalamig mismo sa loob ng combustion chamber. Kung ang hangin ay may kaunting moisture mas pinababa nito ang level ng init. Ang kunting lamig ay proteksyon na hindi magiging stress sa init ang piston, cylinder lining. valves at mga valve seals. Ang over all na dulot ng kunting lamig sa moisture ay mahabang pagsusteni ng mga peyesa or long life sa makina. Ang water jacket cooling water ay gumagamit ng pump para palamigin ang makina. Kung ikompara din ito sa tulong ng cooling mula sa moisture, ang moisture ay walang pump or hindi na gingamitan ng energy. Ang ibig sabihin, libre ang power na dulot ng moisture or kung tatawagin ay free energy. Refer na lang doon sa isang video para doon sa may mga katanongan kung nakakasira ba ang moisture sa makina. Doon pinapaliwanag na ang tanong na ito.

Yan ang dalawang power na pinagkukuhanan sa imbintong ito; ang una ay power ng hydrogen mula sa reactor, ang pangalawa ay power mula sa moisture.

Sinabi din ng video na hindi lahat na gumagawa ng pampatipid mula sa tubig ay maayos. Dahil maraming gumagawa ng kopya lamang sa youtube. Ang imbintong ito ay hindi ginaya sa youttube dahil sa dalawang issues; una maitenance problem, ang pangalawa ay ang issue sa mga tining. Ang gawa sa youtube karamihan ay dry cell. Kapag ganito ang systema, ang dry cell reactor ay ilulugar sa ilalim ng makina kung saan mahirap gawin kapag may nangyaring pagrepair ng sasakyan. Ang tungkol sa tining naman, kapag gumagana ang electrolysis lumalabas ang mga tining at normal yan. Dahil ang dry cell ay nalulugar sa mababang position normal din lamang na ang mga tining ay mapupunta doon. Ang mga plates ng dry cell ay dikit lamang kaya pag napunta ang mga tining sa pagitan ng mga plates hindi na ito matatanggal. Ito ang dahilan ng pagkasira ng device. Ang dalawang issues na yan ang iniwasan sa imbintong ito.

Ang imbintong ito ay dumaan din sa pagkikilatis ng mga scientist sa Department of Science and Technology sa Intellectual Property Office. Coordinated din ito sa Department of Energy. Ang mga gumagawa na iba ay nag-aalok ng mura, seyempre dahil hindi naman sila dumaan sa hirap ng pagpapaaproba ng device at yung iba pa ay wala ding business permit. Ang business tax ay 32% kaya malaking halaga ito na naiiwasan kung walang business permit. Nasa gagamit ng device ang pasiya kung alin ang may tiwala siya, ang device na dumaan sa proceso ng approving agency at may business permit o doon sa wala.

Paisaisa ngayon nagpapakabit ang mga dealers sa kanilang mga sasakyan. Ang mga sasakyang ito ang magiging modelo sa mga gagamit para actual na makikita nila paano ang sasakyan gumana na mayroong device. 

Sa business aspect may dalawang kumikita dito; ang mga marketers at ang mga dealers. Ang mga dealers ay kikita ng triple kompara sa mga marketers. Ganoon pa man, ayun sa formula na pinakita doon sa isang video, kumikita ng milyones ang mga marketers. Sa makatuwid lalong kikita ng mas malaki ang mga dealers. 

Ang listahan sa ibaba ay mga proposed dealers. Kailangan ng maraming dealers sa buong Pilipinas para maabot ang mga may sasakyan na gustong magpakabit ng device. Open pa sa mga gustong magdealers at mga marketers. Basta may sasakyan puede maging dealers o maging marketers. Isulat lang ang complete address at contact number para maisali sa listahan.

Ang gusto mag message bumisita lang sa page "tubig fuel supplement pag-asa sa pag-unad ng pilipino".

FB page "tubig fuel supplement"

COMPARISON TRADITIONAL BUSINESS VS MULTILEVEL EARNING FORMULA

Ang device na water fuel saver ay device na pampatipid at pampalakas ng makina sa pamamagitan ng paglagay ng tubig. Una, liwanagin muna natin ang value ng isang bagay.

Paano ba mabibigyan ng balyo o kahalagan ang binibili nating device?

Bigyan natin ng pag-analyze. Kapag bumili tayo ng isang milyong halaga na kotse, bumili tayo dahil binalyuhan natin na ang pagsakay sa magandang sasakyan ay mas mahalaga kesa pera na isang milyon. Kung hindi ganoon, tiyak hindi tayo bibili. Katulad ng iba na sapat lang ang pera, ayaw nila ipagpalit ang milyon na pera kesa pagsakay. Pipiliin na lang nila ang sumakay ng taxi. Sa makatuwid nasa pagpahalaga kung alin ang mas mabigat ang balyo.

Ngayon, doon sa biniling isang milyong halaga na kotse, after one year hindi na ito mabibinta ng isang milyon, nagdepreciate na ito. Ngayon ibaling naman natin ang topic dito sa imbintong device na pampatipid at pampalakas ng makina gamit ang tubig. Alin ang mas mahalaga, ang pera na presyo nito o ang benepisyo ng device? Ito ang mga benefits ng device; Pampatipid, pampalakas ng makina, nag-aangat sa octane rating, nililinis ang loob ng combustion chamber, nawawala ang usok sa tambutso, pampahaba ng life sa makina, nalilinis ang hangin at nagiging healthy sa panghinga ng mga tao, tumulong paglutas sa global warming. Alin ang mas matimbang? Maliwanag na ang balyo ng mga benepisyo ay subrang laki compara sa pera. So, nasa pagkaunawa ng tao alin ang mas mahalaga sa kanya pera o benipisyo. Minsan karamihan ay nakatingin lang sa halaga ng pera. Minsan bumili ako ng mura na timing belt sa kotse dahil kalahati ng ang presyo. Nalingat ako na hindi ko kaagad na palitan. Habang nasa biyahe ako napatid ang belt, nagkandabali ang mga rocker arm ng engine at nangabaluktot ang engine velves.. Binaba ang makina ng kotse para palitan ng mga peyesa. Gumastos ako ng 16,000 pesos dahil yan ang presyo kapag binaba ang makina. Yan ang resulta ng maling pagbili. Nagkaroon ng pagsisisi dahil nakatingin sa mura na tuloy nagdudulot mas malaking gastus.

Kaya sa device na pinag-uusapan ay maraming benefits ang naibibigay kompara sa pera. Kung nauunawaan ito ng mga may sasakyan,tiyak na hindi siya mag-aatubili na gumamit sa device.

Punta naman tayo sa depreciation, sinabi natin na ang isang milyong halaga na kotse ay hindi na ito mabibinta sa ganoong halaga paglipas ng isang taon. Ikompara natin ito sa device na water fuel saver. Umpisa nang binili ang device umpisa din na araw araw na nakapagsave ito ng pera halimbawa 200 pesos daily, sa isang buwan nakakaipon ng more or less 5,000 pesos per month, sa isang taon nakakaipon ka ng 62,000 pesos. Pagdating ng sampung taon nakakaipon ng 620,000 pesos. Kung ilagay ang 5,000 pesos na savings ng device sa mutual funds starting from first month, kahit sa interest lang na 4% compounded in 10 years malaking pera na yan halos milyones na rin ang aabotin. Tanong, after 10 years magkano na lang maibibinta ang dating binili na isang milyon na kotse? Maliit na lang ang halaga ilang thousand na lang tiyak yan kompara sa halos milyones na naipon mula sa device savings, at isa pa hindi ito nagdedepreciate, bakit? Ang mga parts ay mga platic at mga stainless. Kung may masira man mga relay lang at valves na ang presyo ay 150 pesos lang, at ang reactor din ay pueding palitan sa murang halaga lang. Nakikita natin na mas nakalamang pa ang device ng halaga sa bandang huli.

Kaya nasa calculation paano natin masabi kung ang isang device ay mahal o mura. Sa pamamagitan ng computation nakita natin gaano kalaking value pala ang nagagawa ng device na water fuel saver.

Yun lang ba ang nagagawa ng device na iyon? Sa savings lang yun, ang pangalawa ay di hamak na mas malaki, ang business aspect.

Tingnan nyo sa paligid, ang daming mga negosyo na higit dalawampung taon na pero ganoon pa rin walang pag-unlad. Dahil hanapbuhay ang ating pinaka subject, tumingin din tayo sa mayroong mga trabaho, mayroon din mga nakakaangat lalo na sa mga may mga magandang position. Pero minsan ang sahud ay di patas sa responsibities maraming trabaho na stressfull laging pressure sa superior, nakakapagud, yung iba sawa na sa trabaho parang ayaw na sa trabaho pero walang magagawa dahil wala na mang ibang source ng hanap buhay. Yung iba minsan ay may sakit na dahil sa stress.

Yung iba naman nakakaangat dahil OFW, pero hindi nila ramdam ang paglaki ng kanilang mga anak. Ang bilis lumaki ng mga bata. Sa loob ng dalawang taon ang bilis talaga lumaki. Sa araw araw kailangan sila may nagmamando dahil ang mga bata ayaw gumawa ng kusa, minsan turuan mo sila kung anong dapat gawin pero hindi gumagawa ng kusa. Kung hindi mo subaybayan puro laro sa computer o cellphone ang gagawin. Yung iba nanginginig na ang kamay dahil sa radiation yung iba naman lumabo na ang mga mata. Ang pag-aaral ay hindi matino, mga assignment ay hindi nagagawa. Yung iba hindi pumapasok sa eskuela akala ng magulang pumasok pero pumunta pala sa internet. Maraming mga anak ng OFW ang hindi matino ang pag-aaral.

Yan yung mga problema na nabangit sa itaas na kasabay sa paghahanapbuhay. Sa traditional business mahirap ang pag-unlad ganoon din sa pagiging OFW maraming nasasakripisyo. Ano na lang ang solution sa paghahanap buhay?

Para sa mga may sasakyan o magkakaroon ng sasakyan, ang imbintong device na water fuel saver ay isang pagpapala.

Kinumpara sa itaas ang pagbili ng isang milyong halaga na kotse vs water fuel saver device, nakita natin na mas lamang pa ang device. Sa maliit na halaga ng device nakakaproduce pala ng milyones. Hindi pa yun, ang business aspect ng device ay di hamak na mas malaki.

Kung nakikita nyo yung proposed dealer's list sa ibaba, naipon ang bilang na yan sa loob lamang ng limang araw. Ang mga dealers at marketers ay kikita ng 800 pesos rewards profit share bawat isa na ma close deal. Wala pong kumikita ng 800 pesos per day sa mga common workers kasi ang minimum wage ay wala pang 500pesos kaya ang rewards profit na yan na kikitain sa pamamagitan ng pagkalat lang sa information na walang kahiraphirap ay malaking halaga na.

Kung imultiply natin yung bilang ng naipon na dealers na nasa listahan; 28 persons x 800 pesos rewards profit = 22,400 pesos kita yan ilang araw lang. First level lang yan. Dito, ang formula na ginamit ay kikita hanagang five levels. Doon sa video, ang ginamit na assumed number ay anim (6) lang. Pero dito sa actual nakakuha ng 28 persons kaya gagamit tayo ng 20 persons na close deal per person kayang kaya naman.

For the second level ang 28 persons na yan after 2 months sure makakakuha din sila ng tag 20 persons. so multiplying = 560 persons, multiply sa rewards profit of 800 pesos = 448,000 pesos. Ayan abangan sa third level.

For the third level after 2 months makakakuha nanaman ng tag 20 ka tao ang bawat naging dealer o marketer. By this stage marami na ang mga tao na magtatanong dahil makikilala na ang device sa kapaligiran. So multiply 560 from second level by 20 persons in third level = 11,200 persons x 800 pesos rewards profit each = 8,960,000.00 pesos. Tiyak lalaki ang mata natin sa resulta. Third level pa lang yan, mayroon pang fourth and fifth level. Tuloy nyo ang computation hanggang fifth subrang laki na. Kaya wala pang dalawang taon mayaman na ang gumagawa ng business na ito. Ito yung sinabi na di hamak na mas malaki kesa savings ng fuel. Imaginin nyo wala pong puhunan ang kita na yan na umabot ng milyones.

Ang purpose bakit kailangan ng maraming dealers ay dahil hindi kakayanin sa iilan lang kapag dumagsa na ang maraming magpapakabit ng device. At kapag naka latag na ang mga dealers sa ibat ibang lugar puede na rin kumita maging sa on-line.

Sa online kahit nasa Bohol lang at may nag-inquire sa FB na taga Davao, naituro ito kung saan may malapit na dealer at na close deal ito, pasok ang rewards profit.

Dito may dalawang advertisement tools ang gumagana; una yung poster sa kotse na mababasa ng mga tao kahit saan pumupunta, pangalawa ang advertisement sa FB na mas malawak ang coverage kasi pati mga OFW sa ibat ibang bansa ay makukuha. Sa dalawang advertisement tool tiyak na hindi lang 20 ka tao ang makukuha sa loob ng dalawang buwan mas mahigit pa. Ang ibig sabihin tiyak na ang iyong pag-unlad. Kaya isa itong pagpapala na dapat sunggaban sa mga nakakabasa kasi first come first serve.

Maliwanag kung ikompara ang traditional business vs multilevel earning formula subrang mabilis dito ang pagyaman. Samantalang yung ibang traditional business ay tumanda na lang wala pang nakitang pag-unlad, yung iba pati ay nagsara na nga. Sa buhay ngayon, nawalan na ng pag-asa ang mga tao. Kaya ang imbintong water fuel saver ay bigay mula sa itaas na makakatulong sa maraming tao na gumawa ng action sa offer dito.

Ito pa dapat natin imaginin. Ang business na ito ay gumagana kahit natutulog ka, nagpapahinga o nagbabakasyon. Bakit kamo? Dahil yung 5 levels na yan ay subrang daming tao na kahit doon lang nagtanong sa kanila ang mga bumibili may kita kayo dahil nakalink ang pangalan nyo sa data base. Hindi ito magagawa sa ibang business.Sa traditional business kapag sarado ang puesto mo wala kang kita, dito all the time gumagana ang business mo dahil kahit saan ang customer bibili na outlet kapag may link ka sa customer laging may kita kayo. Yan ang peculiar sa business na ito. wala na ngang puhunan, tuloytuloy pa ang daloy ng kita mo na parang money machine.

Ang mission ng imbintong ito ay para makatulong sa pag-unlad sa mga kapwa pilipino. Saan ba kinukuha ang pera na pinamimigay? Ang kita mismo ng device ang pinamamahagi sa mga partners.

Ang nagdadala ng tagumpay ay producto o device. Magagawa lang ang multilevel earning formula kung maganda ang producto, or kung ito ay tumutukoy sa basic needs ng mga tao. Ang sasakyan ay hindi na mawawala dahil hindi makakapasok ang mga tao sa trabaho kung walang bibiyahe na sasakyan. Hindi rin gagana ang mga negosyo. Dito pasok ang device na ito dahil part ito ng sasakyan. Ang mga tao kahit peso lang ang deperensya lilipat na ng pagbili, lalo pa kaya ang device na ito na nakakapagsave ng gas fuel ragnging 20% to 30%.

Ang pangalawang factor na pueding iapply ang mutilevel earning ay kung patented ang producto. Maraming naglalaban sa kaso tongkol sa panggagaya, at milyones ang mga danyos. Kaya solo ang pagbibinta ng mga dealers dahil sa patent protection. Walang mapupuntahang iba ang mga tao kundi sa mga dealers lamang. Yan ang isa sa assurance na yayaman talaga siya.

Ang pangatlong factor ay kung ang device ay dumaan sa DOST sa pagkikilatis ng mga scientist. Kung maronong ang mamimili aalamin nya amg device kung dumaan ba sa certified government agency. Dahil kung ang mamimili pumipili sa mga kahit sinong nag-aalok na may device nasa kanya ang pasiya. Yung iba wala pang business permit. Ang tax payment ay 32% kaya kung mura ang device baka hindi alam na malaki ang tax. Sa bandang huli babayaran din nila ang malaking halaga ng tax kung hindi ito nasali sa computation dahil macheck sila ng BIR. Maliban nga lang kung walang business permit dahil bago mabigyan ng permit ay kailangan dumaan muna sa BIR.

Ang mga points na dinaanan sa device na ito ay foundation ng business na paroud ang mga dealers na bangitin na mag-inganyo sa mga gagamit ng device.

So, nakita natin ang comparison sa traditional business vs itong business ng water fuel saver na gumagamit ng multilevel earning formula na sa loob ng dalawang taon puede nang yayaman ang gumawa ng business.

Ito pa ang maganda, wala itong puhunan. Bakit? Dahil mag-order ka lang kung may mag-order din sayo sa umpisa. So ang business mo ay buy and sell lang. Later puede ka na mag stock ng mga iilang devices pero gagana ang negosyo mo kahit walang naka stock.

Kailangan pa ng maraming dealers at mga marketer dahil sa expected volume ng mga customers. Habang maaga mas lamang ang magiging dealers. Sa subrang dami ang nakakabasa nitong blog ang may tamang action lamang ang siyang makakatangap ng pagpapala mula sa itaas. Ito ay biyaya mula sa may-ari ng kaalaman at karunongan walang iba ay ang makapangyarihang may-ari ng lahat.

Ang mag-inquire at gusto magmessage bumisita lamang sa page "Tubig Fuel Supplement Pag-asa ng Pilipino".

Magandang Hanapbuhay para sa mga autotechnicians, Dealers and Marketers, Water Fuel Saver baka gusto mo din

Ang device na pinang-uusapan dito ay patungkol sa device na ang gamit ay tubig para makatipid sa fuel at mapalakas ang makina.

Ito ay imbinto ng pilipino na ang layunin ay makatulong sa mga kababayan na umunlad sa buhay. Ang realidad ay mahirap gamawa ng business dahil sa competition at mahal din ang bayaran ng puesto pati na rin sa sahud ng mga tauhan sa negosyo. Maliban kung may puhunang malaki at ang producto ay basic talaga ng pangangailangan ng tao mabubuhay ang business.

Ang middle east naman ay dahan dahan nang nagbabawas ng mga expats dahil gusto nila sarili na nila ang magpapalakad para sila na mismo ang makikinabang sa sahud. Kaya panay uwian na ngayon ang maraming pinoy mula sa middle east. Maraming naghahanap ng ayos na negosyo upang mananatili na dito sa pinas pero walang mahanap.

Ano ang maitutulong sa device na water fuel saver?

Para matulongan tayo sa negosyong ito ang kailangan ay kunting aral sa principles tungkol sa engine at tungkol sa combustion dahil ito ay patungkol sa makina. Kung may sasakyan ka may kunti ka nang nalalaman dito dahil lagi lagi mong nakikita ang makina at lagi mo itong tinicheck sa langis, tubig at iba pa. Ang lahat ng bagay ay kayang maunawaan at matutunan. Lahat naman ay nag-umpisa ng walang alam peero natoto dahil nagpursigi at nagsikap upang matoto.

Ang patungkol sa device na water fuel saver ay madaling maunawaan dahil mayroong mga technical explanation na nakapost na sa page ng "tubig fuel supplement pag-asa ng pag-unlad ng pilipino". Ang mechanilcal system ay madilang maunawaan dahil nakikita ang mga parts di tulad sa electronics ang mga electrons ay hindi nakikita at madaming cercuito mahirap intindihin.

Itong mga nakikita sa listahan, sila ang unang matutulungan financially dahil sila pa lang ang nagresponse sa offer kung sino ang may gustong maging dealer o magkakaroon ng negosyo sa nabangit na device.

Ang device na ito ay nakalink sa basic needs dahil hindi pueding makapasok ang mga tao sa trabaho kung walang transportasyon. At dahil sa hirap ng buhay, ang mga ato ay gustong makatipid kahit sa aling mang bagay. Pangalawa, ang device na ito ay nakaapply na ng patent kaya hindi na pueding gayahin, punto na magiging solo mo ang pagbibenta ng device kaya solo ang malaking kita. Pangatlo, Napakalaki ng market dahil halos hindi mabilang ang subrang dami na tumatakbong sasakyan sa kalsada. Yan ang mga punto na papatok ang negosyong ito. Kaya kung kayo ay wala pang naisip na kasing ganda sa negosyong ito, puede kang magbigay ng kunting time upang aralin ito at sumali dito. Marami pang lugar ang walang naka tala na dealer. Kung pagsisikapan mo, puede kang yumaman sa negosyong ito. Habang may time magdecide na kasi first come first serve.

Kahit yan pa lang sa listahan ang magiging mga dealers marami na ang ating matutulongan. Matutulongan ang mga workers na mahire para sa fabrication ng device, mga technicians na ating ihire para sa installation ng device sa sasakyan, mga dealers, mga marketers at mga users ng device na makakatipid sa kanilang gastus sa fuel.

Makakatulong din tayo sa gobeyreno dahil sa tax. Lahat ng business ay dadaan sa BIR at malaking halaga yan dahil 32% ang tax ng business.

Maraming makikinabang dito dahil ang mission sa imbintong ito ay tutulong talaga sa kapwa. Habang may time gumawa na kayo ng action dahil malaki ang mapupuntang kita sa mga sumali sa business dahil ang kita ng device ay binabalik sa mga partners sa business.

Ang pinapakita dito sa video ay isang taxi na may nakakabit na device, pinapaliwanag paano ang device makakatulong sa kapawa at sa community in general.

Sumali at sabihin sa iba para sila din ay makinabang sa pagpapala. Ang mga mabagal magdecisyon ay maiiwanan talaga na hindi mabahaginan sa biyaya. Para sa gusto magmessage bumisita lang sa page "tubig fuel supplement pag-asa ng pag-unlad ng pilipino".

User, Marketer and Dealer open for Water Fuel Saver Device

Ano ba ang water fuel saver o water fuel supplement device?

Ito ay isang device na design ng isang pilipino na pampatipid sa gas fuel ng sasakyan at pampalakas din sa makina. Ang principyo ay combination of thermodynamic properties of water para maghiwalay ang Hydrogen at Oxygen mula sa tubig.

Ito ang mga combinasyon; electrolysis, kinetic motion, pressure and temperature. Ang design na ito ay higit pa kaysa makikita sa youtube dahil ang kanilang design ay nakabatay lamang sa produksyon ng electrolysis. 

Ang design ay nagpapahintulot na hindi lamang ang Hydrogen ang papasok sa makina kundi pati hamog ay pinapapasok din. Dahil sa subrang bilis ng velocity ng hangin o kinetic motion walang pagkakataon ang moisture na lalapat sa tubo ng air intake manifold ng makina bagkus ito ay magkakaroon ng proper mixture sa pumapasok na hangin. Kaya ang condition ng hangin na pumapasok ay mixture of fuel, air, hydrogen, oxygen at saka moisture. 

Ang hydrogen ay produksyon mula sa device sa pamamagitan ng electrolysis at sa pamagitan ng design, ang moisture ay sasabay din sa hydrogen. Ang moisture ay mahalaga para maiangat ang octane rating ng petrolyo at para tumulong din pagcontrol sa temperatura ng makina. Kapag controlado ang temperatura sa loob ng combustion chamber, hindi stress sa init ang piston, lining ng cylinder at lalo na ang mga engine valves na kung saan yan ang madalas na pinapalitan. Kaya ang over all effect na dulot ng moisture ay long life ng makina.

Ang pinaka tanong na lagi laging unuulit ng marami ay baka masira ang makina. Ating pinapakita sa actual na experiment dito sa video sa ibaba sa pamamagitan ng pagspray sa flame ng nasusunog na gasoline ay kitang kita na lalong lumalakas ang apoy ng pagspray nito. Malinaw ang ibig sabihin na ang moisture ay nasusunog o nagiging fuel din ito kasabay sa gasoline. Alam naman ng lahat na hindi sisindi ang moisture kung mag-isa pero kung ito ay kasabay sa gasoline masusunog ito kasi ang ibig sabihin ng combustion ay change of chemical composition of material. Ang gasoline ay hydrocarbon or C8H18 at ang tubig naman ay H2O, kaya magkakaroon ng panibagong compound sa product na CO, CO2, NO and H2O ulit. Ang ibang Oxygen ay galing sa hangin.

Ang pagkakaalam ng iba ay sa electrolysis lamang ang paraan ng pag hiwalay ng hydrogen at oxygen mula sa tubig. Hindi lang po electrolysis, mayroon pang iba, ang isa dito ay sa pamamagitan ng high temperature. Ang moisture ay mababasag kung ang condition ng init sa hangin ay umabot na ng 300 deg. cent. Ang init ng apoy sa loob ng makina kapag sumindi na ang sparkplug ay mahigit 1000 deg. cen, kaya subra subrang init na ito para mabasag ang moisture na maghihiwalay ang hydrogen at oxygen.

Sa makatuwid hindi lang hydrogen ang naging dagdag na fuel kundi pati ang moisture ay nagiging fuel na rin kaya walang mananatiling moisture sa loob ng cylinder ayon sa pinapakita sa video sa ibaba. Yan ang maliwanag na sagot sa tanong kung makakasira ba sa makina ang device, hindi po makakasira bagkus long life po ng makina ang dulot. Ang sagot na ito ay para lang sa design na ito hindi natin pananagutan ang ibang gawa kasi mamaya gagamit sa ibang gawa na iba naman ang machanics ng device na maaring makakasira din sa makina.

Availabe na ang hybrid unit at open na kung sino man ang gustong magpakabit. Open na rin para doon sa mga gustong maging dealer o maging marketer. Ang purpose ay upang makapag tayo ng mga outlets sa ibat ibang lugar para maabot ang mga nasa malayong lugar para makapagkabit ng device sa kanilang mga sasakyan.

Itong mga nasa listahan ng mga dealers ay iilan pa lamang kaya open pa para sa mga may gusto.

Itong video ay nagpapakita sa actual na experiment na ang tatlong kotsarang gasolina ay nilagyan ng maraming tubig. Lumiyab ito nang sinindihan ng lighter. Habang lumiliyab, inisprayhan ito ng tubig at kitangkita na lalong lumiliyab ito lumalapit pa nga ang apoy sa sprayer.

Ating pinaliwanag itong secreto sa ating mga kapwa pinoy dahil ang imbintong ito ay para sa mga pilipino. May mga nagtatanong kung pariha ba ito sa mga nakikita sa youtube. Ang sagot ay parihas ang purpose dahil kumukuha ng hydrogen mula sa tubig, ngunit ang pagkakaiba ay ang design ng device at paraan paano ito gumagana. Kaya sa design wala itong kapariha. Bawal din gayahin dahil inapply na ito ng patent.

Ano ang deciding factor o advantage kung ikompara ito sa ibang gawa? Ang device na ito ay dumaan sa pagkikilatis sa mga experto sa DOST-IPO samantalang ang iba ay gumaya lang sa tinuro sa youtube. Ang dahilan na hindi ito ginaya sa youtube ay dahil sa durability at maintenance problem. Ang dry cell na makikita sa youtube ay nakalagay mas mababa kesa tanke ng tubig. Ano ang problema sa ganitong arrangement? Dahil kapag gumana na ang electrolysis, lalabas ang mga tining sa tubig at mga kalawang. Ang tubig ay hindi pure H2O, may mga marami pang ibang chemicals at impurities. Makikita ang latak kapag nag-iipon kayo ng tubig sa malaking drum at nastock ito ng ilang araw. Ang stainless din ay may percentage of carbon kaya magrereact ito sa tubig kapag gumana na ang electrolysis to form CO and CH. yun ang dahilan na mag-iipon ang tining doon sa dry cell na nakalocate na mas mababa kesa water tank. Kapag nangyari yun masisira na ang device lalo na kung ang sasakyan ay taxi na minsan inuupahan ng 24 hours. Madaling mapuno ang mga pagitan ng drycell na halos dikit lang. Alin ang mas mapagkatiwalaan; ang dumaas sa DOST at may business license o yung wala. Mahalagang bagay ito sa isang gagamit ng device.

Panoorin at intindihin ang video para kung may sasakyan kayo, makikinabang kayo sa tubig na ang halaga ay halos negligible kung gagamitin ito na pang dagdag sa fuel dahil patak lang ang kailanganin para magamit sa makina.

Ang benepisyo ng paggamit ng tubig ay marami, ito ang mga sumusunod;

1. Pampatipid 25% to 35% savings.
2. Pampalakas ng makina.
3. Pampaangat sa Octane rating.
4. Lilinis ang loob ng combustion chamber.
5. Controlado ang temperatura sa loob ng chamber.
6. Lilinis ang buga ng tambutso.
7. Lilinis ang ating hinihingang hangin.
8. Nakakatulong paglutas sa global warming.
9. Gives engine long life.

Imaginin mo ang maraming pakinabang na tubig lang ang makakagawa.

Puede na magpakabit ang may mga sasakyan. Open na rin para sa mga gustong magdealer at yung gustong maging marketer. 

Kung gusto mag message, bumisita lang sa FB page "Tubig Fuel Supplement Pag-asa ng Pilipino".

Ang pagkaubos ng Fuel at ibang resources ay hinulaan, Alternative Energy Recommended

Ayon kay Elon Musk ang co-founder at CEO ng tesla kilalang experto sa economeya, parating na ang pagkaubos ng mga supply ng langis at mga pagkain dahil sa unexpected na paglubo sa populasyon. Kailangan daw gumamit na ng mga alternatibong enerheya at palaguin ang farming.

Basahin ang kanyang pahayag.

 Tesla CEO Elon Musk took to Twitter on Thursday to voice his concernsthat the world may one day become overpopulated, causing societal collapse on a global scale.

“The world’s population is accelerating towards collapse, but few seem to notice of care,” Musk tweeted, referencing an article published in New Scientist Magazine titled, “The world in 2076: The population bomb has imploded.” The article, which was first published back in November, makes the case that we could be on the verge of a demographic catastrophe.

As proof of this, New Scientist Magazine points out that today’s population of 7.4 billion people may increase to nine billion in a relatively short amount of time due mainly to the high fertility rates in Africa. The article explains that the “UN predicts a continuing upward trend, with population reaching around 11.2 billion in 2100,” and that “many demographers expect a global crash to be under way by 2076.”

If indeed the global population reaches a point where it can no longer sustain human life, then life for all of us will be much, much different. Too many people in the world this means that resources such as oil and coal will start to become extremely limited, forcing scientists and researchers to find new and innovative ways to produce energy. Additionally, food shelves at the grocery store will start to become increasingly empty, as farmers struggle to grow enough crops to feed the growing population.

Needless to say, if the global population continues to skyrocket faster than we can adapt, our world is in a lot of trouble. That’s why it is so important that we continue to develop new technology and look for new ways to sustain human life as the global population continues to rise.

As Newsweek pointed out in an article from October 2015, in order to sustain the over seven billion people currently walking on the face of the earth, we have turned 40 percent of the planet’s total landmass into farmland just to produce enough food to feed humanity. If we don’t find new ways to grow food, then the growing population will be our downfall.

In the year 2005, Dickson Despommier, a professor of public health at Columbia University, built a website in order to promote the idea of “vertical farms,” a concept that involves stacking crops as a means of saving space. “A vertical farm is a multiple-story high-tech greenhouse,” Professor Despommier explained. But while this idea sounds like an ingenious way to grow more crops while taking up less space, Despommier acknowledges that there are still some challenges that must be solved. “There’s a lot of technical stuff and engineering that needs to be overcome, and that’s why it wasn’t done until it became necessary to do it.”

After the massive tidal wave that struck Fukushima in 2011, Japan decided to adopt this method of upwards farming. As Newsweek explained back in 2015, “Four years later, Japan boasts hundreds of vertical farms, greenhouses stacked high into multistory skyscrapers, where plants rotate daily to catch sunlight. Instead of porting dirt into the buildings, the plants grow with roots exposed, soaking in nutrients from enriched water or mist.”

The rapidly growing population is just one more reason why it is a good idea to prepare. It would be smart to always have a stockpile of food that you can break into in the event that the shelves at your local grocery store become empty. Educate yourself on how you can grow your own food so that you can properly provide for your family and loved ones following a global collapse. It’s not something that is necessarily fun or enjoyable to think about, but it’s better to be prepared than not.
 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  - - - -
Hindi mapipigilan ang paglubo ng populasyon kaya dadami ang mga sasakyan, mga planta, mga malalaking commercial buildings, mga aeroplano at lahat nang makinaryas. 

Ang langis ay ginagamit din sa agriculture at fertilizer at kung ubos na ito kumukunti ang mga pagkain gutom ang sasapitin.

Kapag ubos na ang langis, hindi na gagana ang mga makinaryas ng mga building, hindi na makalipad ang mga aeroplano, hindi na gagana ang mga factory, hindi na gagana ang transportasyon.

Catastrophe ang sasapitin ng mundo kaya advice ni Elon Musk, gumamit ng mga alternatibong enerheya.

Ang Tubig Fuel Saver ay napakaugmang solusyon sa mga  problemang ito. Para makatulong kayo sa posibling catastrophe umpisahan na ang paggamit sa device na ito.

Alamin ang mga bagay patungkol sa tubig fuel saver dito sa FB page Tubig Fuel Supplement Pag-asa ng Pilipino.